重慶江北機場施工現(xiàn)場地下電纜路徑探測儀測試報告

培訓時間：2015年3月12日

培訓人員：重慶江北機場工作人員，西安華傲魏工

培訓設(shè)備： DTY-3000地下電纜路徑探測儀

測試步驟：

我公司工作人員先在辦公室大概介紹了地下電纜探測儀儀器性能，然后用一截不足2米的光纜，用耦合鉗卡住光纜一頭，在另一頭接收信號，信號強度明顯，地下電纜路徑探測儀儀器測試準確。

之后與客戶到施工現(xiàn)場演示，于是我公司人員帶上DTY-3000地下電纜路徑探測儀到達現(xiàn)場，對現(xiàn)場進行盲測。在客戶的配合下，客戶手提發(fā)射機我公司魏工持接收機兩者相距7米先進行了面測，沒有發(fā)現(xiàn)可疑點，后又進行了點測，發(fā)現(xiàn)有3條金屬管線通過，我方工作人員一一指出金屬管線位置和方向，客戶說全部正確，并一直贊賞我們儀器的準確性和實用性。并表示了要和我們長期合作的意向。

測試總結(jié)：此次地下電纜探測儀盲測演示非常成功，以后在測試現(xiàn)場要繼續(xù)堅持抱著沉著冷靜細心的態(tài)度，對每一位客戶負責。

重慶機場集團有限公司是根據(jù)國務(wù)院關(guān)于民航體制改革的有關(guān)精神，于2003年11月26日在原民航重慶市管理局基礎(chǔ)上設(shè)立的，并于2004年4月18日加盟首都機場集團公司，其主要職責是經(jīng)營管理重慶江北國際機場。

重慶江北國際機場是中國民航區(qū)域性樞紐之一，位于重慶市東北部，距市中心19公里，于1990年1月22日建成投用，飛行區(qū)等級為4E級。目前，重慶機場擁有兩條跑道（其中：第一跑道長3200米、第二跑道長3600米）；兩座航站樓共20萬平方米（其中：國際樓2萬平米、國內(nèi)樓18萬平米）；停機坪76萬平方米，停機位89個，貨庫9萬平米。在西部地區(qū)率先實現(xiàn)雙跑道、雙航站樓運行，可滿足波音747-400等大型客貨機直航歐美的需要，可保障年旅客吞吐量3000萬人次、貨郵吞吐量55萬噸、年飛機起降26萬架次的運行需要。

近年來，重慶江北國際機場運輸生產(chǎn)快速增長，航線網(wǎng)絡(luò)日趨完善，機場通達性大幅提升。目前，重慶機場通航城市達到120個，其中國內(nèi)83個，全國各省會城市及主要旅游城市全覆蓋，國際及港澳臺地區(qū)37個，主要通達東南亞、南亞、日韓、歐洲和北美。目前，重慶機場擁有國際（地區(qū)）貨運航線18條，通航城市22個，基本構(gòu)建起重慶至歐洲、北美、中亞、東南亞等地較為完善的貨運航線網(wǎng)絡(luò)，對重慶產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、經(jīng)濟社會發(fā)展起到了積極的推動作用。

2006年，重慶機場旅客吞吐量突破800萬人次，步入全國10大機場行列。2007年旅客吞吐量實現(xiàn)1000萬突破，2009年旅客吞吐量突破1400萬人次，穩(wěn)居中國十大機場，成為世界100強機場之一。2012年旅客吞吐量突破2000萬大關(guān)，成功邁入增長新量級。同時，國際(地區(qū))客貨增長迅速，2012年完成國際(地區(qū))旅客吞吐量85萬人次，國際(地區(qū))貨運8.5萬噸。

為滿足快速發(fā)展的航空運輸生產(chǎn)需求，重慶機場于2009年啟動東航站區(qū)及第三跑道建設(shè)工程，該工程是民航局和重慶市“十二五”期間的重點建設(shè)項目。主要建設(shè)內(nèi)容包括：新建一座50萬平方米的T3A航站樓；航站樓前新建集城際鐵路、地鐵、長途換乘中心、停車樓于一體的30萬平方米綜合交通樞紐；新建一條3800米的4F級跑道，可滿足A380起降；新建80萬平方米停機坪，新增停機位94個。該項目將于2015年底前建成投用，將滿足年旅客吞吐量4500萬人次、貨郵吞吐量110萬噸、飛機起降37.3萬架次的運輸需求。

　　重慶機場集團有限公司以科學發(fā)展觀為指導，堅持戰(zhàn)略引領(lǐng)發(fā)展，將通過實施“以樞紐戰(zhàn)略為核心，以領(lǐng)先戰(zhàn)略、綜合交通戰(zhàn)略、臨空產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略為支撐”的發(fā)展戰(zhàn)略，努力把重慶機場打造成為受公眾歡迎、旅客中轉(zhuǎn)首選的大型復(fù)合樞紐機場。