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電力電纜故障測(cè)試車 |
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電力電纜故障測(cè)試車集電纜故障測(cè)距、電纜故障定點(diǎn)、電纜路徑探測(cè)、電纜識(shí)別、電纜試扎、耐壓試驗(yàn)與電纜信息管理于一體,可探測(cè)各種電壓等級(jí)電纜的各種類型的主絕緣故障和護(hù)層故障。整體測(cè)試車采用系統(tǒng)單元式設(shè)計(jì),各單元有機(jī)的安裝于操作臺(tái)內(nèi),操作臺(tái)可裝配在IVECO、全順或其它的商務(wù)旅行車上。增加了電纜故障測(cè)試的機(jī)動(dòng)性、便捷性。 | |
電纜故障測(cè)試車系統(tǒng)布局總體設(shè)計(jì):車型:全順或依維柯。 布局:配重均衡、整體協(xié)調(diào)美觀、人性化工作平臺(tái)。 局部設(shè)計(jì): 發(fā) 電 機(jī):測(cè)試車后側(cè)門左邊安裝發(fā)電機(jī)專用進(jìn)出導(dǎo)軌槽,發(fā)電機(jī)工作時(shí)拉出來(lái)呈對(duì)外開放狀態(tài)。導(dǎo)軌槽裝有卡栓防止發(fā)電機(jī)滑動(dòng)。 供電系統(tǒng)配置:過(guò)流、過(guò)壓保護(hù)器。安裝位置隱蔽,強(qiáng)化供電并保證安全。 輔助件的放置:設(shè)計(jì)加工帶鎖置放托架,安裝位置滿足實(shí)際使用方便的要求。 出線口與卡線槽:右后門下開出線口對(duì)應(yīng)絞線架位置,測(cè)試時(shí)所有車門關(guān)閉,保證車內(nèi)工作環(huán)境不受影響;絞線架與出線口這間安裝卡線槽固定高壓測(cè)試線位置,使其在關(guān)閉車門時(shí)不被壓傷。 車輛照明:車體頂部增加220V燈具,保證車廂內(nèi)光線充足。 主設(shè)備空間利用:側(cè)門正面設(shè)計(jì)加工抽屜式工具箱和設(shè)備柜填充空間,側(cè)門左側(cè)放置主要設(shè)備,使車內(nèi)布局更加美觀,并保留足夠的空間供操作人員使用。 座位分布:駕駛座后安裝加座單椅,符合工作小組實(shí)際編制。 |
電纜故障測(cè)試車 |
系統(tǒng)基本功能:利用超低頻對(duì)10kV及以下電壓等級(jí)的電纜和其它電氣設(shè)備進(jìn)行交流耐壓試驗(yàn)。 利用行波反射原理(多次脈沖、三次脈沖、脈沖法、閃絡(luò)法及綜合取樣法)進(jìn)行所有類型電纜故障的粗測(cè)。 利用聲磁同步法進(jìn)行各種故障點(diǎn)的精確定位。 利用電磁感應(yīng)原理對(duì)未知電纜路徑及深度進(jìn)行準(zhǔn)確查找。 對(duì)多根電纜進(jìn)行識(shí)別、扎傷等100%確認(rèn)。
可對(duì)超高壓電纜外護(hù)套進(jìn)行粗測(cè)與精定位。 系統(tǒng)組成:進(jìn)口發(fā)電機(jī)、專用工作臺(tái)、測(cè)試軟件及電纜管理系統(tǒng)。 成套電纜故障測(cè)試設(shè)備: KC-900三次脈沖電纜故障測(cè)試儀; 雅馬哈進(jìn)口發(fā)電機(jī); |
電纜故障測(cè)試車內(nèi)部圖 |
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